Doohan perdió el asiento tras seis fechas sin sumar puntos, múltiples sanciones y un choque en Miami que aceleró la decisión. Ahora, Colapinto correrá las próximas cinco carreras, mientras el equipo define su estrategia para 2026.

“Es difícil de asumir, pero seguiré trabajando desde otro rol”, expresó Doohan, que volverá a ser piloto de reserva. Colapinto, en cambio, cumple su sueño de correr en F1 tras meses como suplente.

La evaluación del rendimiento será clave hasta el GP de Austria, donde se tomará una nueva decisión. Alpine busca afinar su alineación antes del gran cambio reglamentario de 2026.