Cada piloto deberá desembolsar una suma grande de dinero. Max Verstappen tendrá que abonar un millón de euros por haber sumado 437 puntos.
Para correr en la Fórmula 1, los pilotos deben pagar una importante suma de dinero. Cada butaca sale por sí misma 11 mil euros, pero a eso hay que agregarle otros dos mil por cada punto obtenido por los corredores. En el caso de Franco Colapinto, el argentino deberá abonar 23.015 mil euros por las cinco unidades conseguidas durante el último Mundial.
El tetracampeón, Max Verstappen, por haber sumado 437 puntos, tendrá que desembolsar un millón de euros. El siguiente en la lista es el británico y subcampeón de la máxima categoría del automovilismo mundial: Lando Norris. El piloto de McLaren, cosechó 374 unidades, por los que deberá abonar 876.204 mil euros.
Cuánta plata deberán pagar cada piloto de la Fórmula 1 para correr en 2025
- Checo Pérez: 362.936€
- Fernando Alonso: 173.307€
- Pierre Gasly: 108.579€
- Nico Hulkenberg: 106.267€
- Yuki Tsunoda: 80.829€
- Lance Stroll: 66.954€
- Esteban Ocon: 64.641€
- Alex Albon: 39.203€
- Oliver Bearman: 27.640€
- Franco Colapinto: 23.015€
- Liam Lawson: 20.703€
- Gabriel Bortoleto: 11.453€
- Kimi Antonelli: 11.453€
- Jack Doohan: 11.453€
La Fórmula 1 nominó a Franco Colapinto a un destacado premio en medio de la definición de su futuro
El piloto argentino fue nominado a mejor adelantamiento del año por su maniobra ante el español Fernando Alonso en el GP de Estados Unidos, que ganó el premio a la más destacada del mes de octubre.
En total, las maniobras candidatas son ocho: la de Franco Colapinto, una de Bearman, una de Yuki Tsunoda, una de Alex Albon, dos de Oscar Piastri y tres de Charles Leclerc.
Los que tendrán la potestad de elegir serán los fanáticos y las fanáticas, que podrán votar a través de la web oficial de la Fórmula 1. Tendrán tiempo hasta el 19 de diciembre, cuando se conocerá al ganador.
Qué dijo Franco Colapinto sobre su primera experiencia en la Fórmula 1
“No solía tener accidentes. Los primeros casi que fueron en F1. Y creo que pasé por algunos momentos este año que fueron difíciles. Estuve tratando de maximizar el auto. Miro hacia atrás y veo momentos, por supuesto, donde podría haberlo hecho mejor, y veo momentos en los que hice un muy buen trabajo sin conocer el coche y maximizar la oportunidad”, dijo Colapinto en una entrevista con varios medios seleccionados.
Franco Colapinto contó cuáles fueron los choques más difíciles que tuvo que afrontar
El piloto argentino analizó los GP de Brasil y de Las Vegas, donde tuvo dos choques. “Creo que Brasil fue muy difícil, con mucha lluvia. Los autos eran casi inmanejables para todos. Y alguien iba a chocar. Lo veo como mi primera experiencia en mojado. Mi primera experiencia en (neumáticos) intermedios, todo era muy nuevo. Así que como que entiendo eso. El que me duele por dentro un poco más es la de Las Vegas”, agregó.
